La production de câblages automobiles se délocalise au Maroc

En raison de l’actuel conflit russo-ukrainien, la pénurie de câblages automobiles continue à s’aggraver. En effet, l’Ukraine se positionne comme l’un des principaux producteurs de ces équipements. Désormais, c’est le Maroc qui investit afin de délocaliser la production et pallier les pénuries.

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Une production mise à mal par la guerre

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a provoqué un véritable choc mondial, y compris en matière d’économie. Certains secteurs, comme l’automobile, se voient touchés de plein fouet. Alors que la production ralentit, voire s’arrête aux quatre coins de l’Ukraine, les pénuries se multiplient : les câblages automobiles, équipements indispensables à la fabrication de voitures neuves, se font de plus en plus précieux. Pour y remédier, certains pays mettent la main à la pâte. C’est le cas du Maroc, qui a l’intention d’investir une somme à hauteur de 164 millions d’euros dans la production de câblages automobiles. 

Un investissement précieux

Afin de relancer la production de câblages, le Maroc a conclu des accords avec cinq entreprises du secteur déjà installées sur le territoire : la société allemande Stahlschmidt, les sociétés américaines Lear et TE Connectivity, et les entreprises japonaises Yazaki et Sumitomo. Certaines d’entre elles, comme Yazaki, ont l’intention d’implanter de nouvelles usines de production au Maroc, tout en agrandissant les infrastructures déjà présentes. D’autres délocalisent complètement leurs activités de l’Ukraine au Maroc. À noter que le royaume chérifien occupe déjà une place de choix au sein de l’exportation mondiale d’équipements automobiles, dont la plupart sont produits sur le territoire national. La part du Maroc a ainsi atteint les 7,85 milliards d’euros en 2021, avec plus de 700 000 voitures produites, alors que près de 63 % des composants indispensables à la fabrication étaient produits localement. Cette situation, encore en voie d’amélioration, ne pourra que profiter au secteur automobile : en particulier à Renault et aux constructeurs de Stellantis, déjà implantés au Maroc.

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