BMW considère le passage total à l’électrique comme dangereux pour les constructeurs

BMW met en garde contre la transition vers une mobilité totalement électrique, qui constituerait, selon la marque, un danger pour les entreprises automobiles. Dans le même temps, le constructeur dénonce également l’attitude de certains de ses concurrents, qui ne tiendraient pas leurs promesses en matière de véhicules électriques.


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Production 100 % électrique : une mauvaise stratégie pour les constructeurs ?


Si l’on s’en tient à la théorie, l’entièreté du marché automobile européen devrait être composée de voitures électriques d’ici 2035, date où la Commission européenne a décidé d’interdire la vente de véhicules thermiques. Pourtant, cette mesure fait beaucoup parler d’elle et ne convient pas à tout le monde : les consommateurs craignent des prix trop élevés pour les véhicules électriques, mais aussi une autonomie et une infrastructure de charge insuffisantes, tandis que certains gouvernements s’opposent clairement à la disparition du moteur thermique. Mais certains constructeurs comme BMW trouvent également cette mesure beaucoup trop radicale : c’est ce qu’a exprimé le PDG de la marque, Oliver Zipse, au cours d’une table ronde. D’après lui, il serait risqué, voire dangereux pour les constructeurs, de se reposer sur un seul type de véhicule sans solution de secours. En effet, il souligne que les voitures électriques ne rencontreront pas le même succès dans tous les pays, et qu’elles nécessitent énormément de matières premières que l’Europe n’est pas capable de produire elle-même. Le marché dépendra donc exclusivement de la disponibilité de matières premières qui transitent par l’Asie, mais aussi de la suffisance ou non de lithium, dont le prix augmente constamment. Oliver Zipse considère dès lors que les véhicules thermiques doivent toujours faire partie de l’offre des constructeurs afin d’assurer une option de secours aux consommateurs comme aux entreprises en cas de problème.


Un manque de transparence de la part des concurrents


Dans le même temps, BMW ne manque pas de critiquer ses concurrents tels que Mercedes ou Audi, qui sortent des modèles électriques en apparence de plus en plus performants. Selon le constructeur munichois, l’autonomie de ces modèles ne se révèle pas aussi importante qu'annoncée, tout comme la vitesse de recharge. Frank Weber, en charge de la technologie et du développement, qualifie même ses concurrents d’hypocrites, non seulement car ils ne sont pas honnêtes vis-à-vis de leurs clients, mais aussi car ils prétendent arrêter la vente de véhicules thermiques à une date précise alors même que la transition n’est pas amorcée à 100 %. 


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